In Voordorp is het verkeerslawaai van de A27 bijna twee keer erger dan Rijkswaterstaat heeft berekend. Dat is de conclusie van een onderzoek dat de Werkgroep A27 Voordorp heeft laten uitvoeren. De werkgroep besloot tot het onderzoek omdat de leden de lage cijfers die Rijkswaterstaat hanteert niet konden geloven.

Rijkswaterstaat berekende de gemiddelde geluidsbelasting per etmaal op 56 dB. Volgens de werkgroep, die het lawaai liet meten, is het 65 dB. Een verschil van 10 dB staat voor een verdubbeling van het geluid. De werkgroep noemt het verschil schokkend, mede omdat de zogenoemde voorkeursgrenswaarde op 48 dB ligt.

De werkgroep verwacht dat de geluidsoverlast in de toekomst alleen maar erger wordt. Dit omdat een deel van het verkeer dat nu Utrecht aan de westkant passeert in de toekomst via de oostkant gaat rijden. Hiertoe worden de A27 en A28 verbreed en de Noordelijke Rondweg Utrecht (NRU) opgewaardeerd tot snelweg. Verder is er in één van de varianten sprake van dat het verkeer dat nu van de afslag Veemarkt gebruikmaakt alleen nog via de NRU en de A2 in de richting Den Haag kan rijden om ruimte te geven aan het doorgaande verkeer op de A27.