De dove gevel wordt niet verboden. Dat stelt het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Via dove of stille gevels is het mogelijk om te bouwen op plekken waar veel lawaai is, bijvoorbeeld bij spoor- of snelwegen.

Het ministerie overwoog het gebruik van de dove gevel te verbieden in een nieuwe wet Geluidhinder. Maar omdat hierdoor te veel woningbouwprojecten in gevaar zouden komen, ook in Utrecht, gaat een verbod niet door.

Volgens een memo van het Ontwikkelingsbedrijf van de Gemeente Amsterdam hebben de Rijksoverheid en de gemeenten het op een akkoordje gegooid en ligt er nu een zogenoemde 'package deal' voor (zie bijlage). Meest in het oogspringend zijn een aanscherping van de geluidsnorm voor spoorwegen, een versoepeling van de -norm voor rijkswegen en het behoud van de dove gevel.

Voor Amsterdam betekent het dat voor zo'n 600 te bouwen woningen in de buurt van spoorwegen extra (geluidwerende) maatregelen moeten worden genomen (zoals een dove gevel). Daar staat tegenover dat voor 3200 bij snelwegen te bouwen woningen straks géén maatregelen meer nodig zijn. Wat de gevolgen zijn voor Utrecht is nog niet bekend, maar aangenomen mag worden dat ook hier de angel uit de nieuwe wet Geluidhinder is getrokken.

Het verzet van de grote gemeenten tegen het mogelijke verbod op dove gevels lijkt dus zijn vruchten af te werpen. Amsterdam merkt in het memo op dat 'de package deal voor Amsterdam niet negatief lijkt te gaan uitpakken'. De gemeentelijke dienst waarschuwt er tegelijkertijd voor dat 'nog discussies gaande zijn over andere aspecten, alsmede een aantal zaken die nadere uitwerking behoeven'. Dit kan 'mogelijk grote consequenties' hebben.

Ook met betrekking tot de genoemde aantallen woningen houdt Amsterdam nog een aantal slagen om de arm. Een wetsvoorstel gaat rond de zomer naar de Tweede Kamer. Onduidelijk is hoe deze laatste om wenst te gaan met dove gevels en de aanpassing van de geluidsnormen.