De fietsparkeerplaag

Ik heb wel een kwartier nodig om alle dodelijke ziektes op te noemen die me dagelijks door fietsers toegewenst worden. Op het moment dat ik op de hoek van mijn straat rechts- of linksaf wil om op de Weg tot de Wetenschap - zo heet de invalsweg naar de universiteit – te belanden. Soms als tientallen fietsende studenten tegen de rijrichting in ongegeneerd door rood rijden en ik waag het om uit naam van hun veiligheid krachtig te toeteren - waardoor ik het risico loop op een megabekeuring – word ik niet alleen uitgescholden maar ook bespuugd. Op die spuugmomenten ben ik altijd heel, heel erg blij; dat ik geen auto met een open dak bezit.

Hoe moeilijk ik het ook heb met fietsen die in beweging zijn, met geparkeerde fietsen heb ik geen probleem. Ik heb het volste begrip voor fietsers die hun voertuig aan een lantaarnpaal ketenen omdat de fietsenrekken nou eenmaal vol zijn. Je kunt in redelijkheid van een fietser niet verwachten dat hij, omdat de fietsenstalling vol is en de gratis parkeerrekken bezet zijn, dan maar niet naar zijn werk gaat of die dag maar even geen boodschappen doet en een dagje vasten inlast.

In de grote steden noemt het bevoegd gezag de duizenden her en der geparkeerde fietsen tegenwoordig ‘een parkeerplaag’. In Utrecht worden dagelijks de sloten van tientallen fietsen door de politie kapot geknipt en worden die fietsen gekidnapt omdat ze het stadsbeeld ontsieren. Dit met volle instemming van alle politieke partijen die mensen eerst gestimuleerd hebben de auto te laten staan om uit naam van het milieu en de volksgezondheid voor de fiets te kiezen. Die politici denken blijkbaar dat het voor een fietser, die geen gecertificeerde parkeerplaat vinden kan, een reëel alternatief is om de fiets even snel op te eten en pas weer uit te poepen als er weer op gereden moet worden. Sneue politici zijn dat: zij die wèl willen dat je de fiets neemt, maar boos worden als je afstapt en zomaar ergens parkeert omdat er geen fietsenrek is dat ze zelf nagelaten hebben om neer te laten zetten.

Deze column beluisteren? Klik op de mediaplayer hieronder.

Audio: 

Beste Henk,
Maak je borst maar nat voor het stationsgebied. Vanwege de mooiigheid mag je daar straks helemaal niet meer op straat stallen.
Er komen behoorlijk wat meters kantoren en winkels bij, maar nauwelijks stallingen. Er komen 22.000 plekken bij het station zelf, voor mensen die met de trein willen gaan. De groei in het aantal stallers is nu al veel groter dan 5 jaar geleden is voorspeld, die 22.000 zijn er te weinig.
Daarnaast zouden er voor de andere nieuwe bestemmingen 11.000 plekken bijkomen. Als de Fietsersbond aangeeft dat de 22.000 plekken te weinig zijn wordt door de gemeente geruststellend gereageerd dat er dan in die 11,000 plekken ook kan worden gestald.

Op deze kaart: http://www.utrecht.nl/images/Gemeenteraad/pdfs/Fietsparkeren_OVterminal_... staan de geplande plekken weergegeven. Wat blijkt: Er zijn er 9.435 gepland. Hiervan zijn er 4.600 van Movares, Rabobank etc, die dus niet openbaar zijn. Ook de bestaande stallingen Laag Catharijne en de U-stal tellen ze mee in de 9.435 plekken. Alleen de stalling onder de bieb (600), Vredenburg (700), het casino (1000) en het gemeentehuis (niet openbaar, 2000 plekken) zijn nieuw. (stalling nummers 8, 9, 12 en 14). Totaal 4.500 nieuwe plekken, waarvan 1.300 aan de oostkant van het station. Als het muziekcentrum vol is (5.000 bezoekers) moeten de bezoekers in die 1.300 extra plekken hun fiets kwijt kunnen of naar het casino bij de jaarbeurs lopen. Ik raad je daarom toch aan om te leren ijzer eten en op commando daarna een fiets te poepen, als je over een paar jaar naar de zaterdagmarkt wil, wil shoppen op HC, naar Vredenbug, naar de bieb of wat dan ook in het stationsgebied wilt gaan.

Of een barrel gebruiken waarvan je het niet erg vindt als hij wordt gejat.

Fietsen die de gemeente weghaalt gaan naar het depot aan de Kanaalweg. Na een paar maanden worden ze voor 12,50 aan een opkoper verkocht. Wie begint een handeltje in de stad in deze barrels? Er zal vraag zijn door mensen wiens barrel zojuist is weggehaald.

Dat wordt al-met-al een soort witte fietsenplan, maar dan duur.

Inhoud syndiceren
Henk Westbroek
Inhoud syndiceren