Bewoners klagen steen en been over de vele wegwerkzaamheden in Leidsche Rijn. Iedereen snapt dat de werkzaamheden nodig zijn voor een goed wegennet. Maar ook iedereen vindt dat de gemeente moet voorkomen dat er steeds weer onoverzichtelijke en/of gevaarlijke situaties ontstaan. Kunnen de partijen er voor zorgen dat afzettingen en omleidingen voortaan beter aangegeven worden?
- login of registreer om te reageren
-
Visie D66
Door Gerda Oskam
Het jarenlange stokpaardje van D66 is hoe de enorme infrastructurele chaos in Leidsche Rijn, Vleuten en De Meern beheersbaar kan blijven en beter gemanaged. De keren dat we dit in de gemeenteraad hebben aangekaart zijn talloos. We hameren daarbij vooral op een Verkeerskalender: laten we eerst eens in beeld krijgen wie wat wanneer doet in LR. Er zijn vele overheden en instanties tegelijkertijd aan het werk in LR en het wordt uitgevoerd door een scala van aannemers. Vervolgens, als je weet wat er te gebeuren staat in de komende tijd, kun je vooroverleg plegen met betrokken bewoners(organisaties), ondernemers(organisaties), scholen, enz. Alleen dan is het mogelijk om de puinhoop een beetje te managen en de overlast binnen de perken te houden. Dat vergt een centraal gemeentelijk aanspreekpunt waar alle lijntjes samenkomen en die ook nog eens overzicht heeft over de uitvoering van al die lijntjes. Dat kan het wijkbureau zijn, maar die moet dan wel mandaat hebben. Kortom, dit punt zal echt een speerpunt zijn voor D66 de komende raadsperiode! Ook omdat niet alleen LR hiermee te maken heeft, maar eigenlijk de hele gemeente Utrecht.
Reacties: 3 Lees reacties of reageer zelf
- login of registreer om te reageren
Visie GroenLinks
Door Rob Schaap
Bij werkzaamheden, zoals in Leidsche Rijn, is het belangrijk dat er duidelijk gecommuniceerd wordt naar bewoners waar er omleidingen en afzettingen zijn. Met goede bebording voorkom je frustraties en ergernissen tijdens werkzaamheden die noodzakelijk zijn voor de bereikbaarheid van Leidsche Rijn. De gemeente moet met aannemers en bouwbedrijven strikte afspraken maken, zodat omleidingen duidelijk en ver van te voren bekend zijn. De gemeente moet de naleving van deze afspraken beter controleren, bijvoorbeeld door de toezichthouders in de openbare ruimte hierop in te zetten. GroenLinks heeft er altijd op aangedrongen dat er bij wegwerkzaamheden ruime aandacht is voor de tijdelijke verkeerssituatie en veilige omleidingen. Met name de aandacht voor de fietsers bij wegwerkzaamheden moet verbeteren.
Reacties: 0 Lees reacties of reageer zelf
- login of registreer om te reageren
Visie CDA
Door Dick Hoek
HetCDA stelt voor om voor de inwoners van Leidsche Rijn en anderen op de web-pagina en via e-mail aan te geven wanneer welke werkzaamheden er gaan plaats vinden, hoe lang de overlast duurt, adviezen over vermijding van de opstoppingen en vooral wat men aan het doen is en waarom.
Reacties: 0 Lees reacties of reageer zelf
- login of registreer om te reageren
Visie GroenLinks
Door Marry Mos
Het is niet te voorkomen dat er wegwerkzaamheden in een stad als Utrecht zijn en dat deze hinder voor het verkeer opleveren. Wel moet er meer aandacht besteed worden aan fatsoenlijke omleidingen, zodat er minder hinderlijke fouten worden gemaakt. "Fietsers doen toch wat ze willen, dus daarom heeft een omleiding voor fietsers weinig zin"; dat is een argument dat gebruikt wordt om maar geen of een slechte omleiding voor fietsers te verzorgen. GroenLinks heeft de afgelopen jaren regelmatig aangedrongen op meer aandacht voor fietsers bij omleidingen bij wegwerkzaamheden. Het komt helaas nog te vaak voor dat fietsers stuiten op een afsluiting, zonder dat er een goede omleiding geregeld is. GroenLinks wil dat er duidelijker afspraken gemaakt worden met aannemers en bureau Bereikbaarheid van de gemeente én dat de uitvoering van deze afspraken wordt gecontroleerd. Ook willen wij dat ambtenaren gebruik maken van de fiets in de stad, zodat ze weten welke oplossingen wel en niet werken.
Reacties: 0 Lees reacties of reageer zelf
- login of registreer om te reageren
Visie GroenLinks
Door Marry Mos
Het is niet te voorkomen dat er wegwerkzaamheden in een stad als Utrecht zijn en dat deze hinder voor het verkeer opleveren. Wel moet er meer aandacht besteed worden aan fatsoenlijke omleidingen, zodat er minder hinderlijke fouten worden gemaakt. "Fietsers doen toch wat ze willen, dus daarom heeft een omleiding voor fietsers weinig zin"; dat is een argument dat gebruikt wordt om maar geen of een slechte omleiding voor fietsers te verzorgen. GroenLinks heeft de afgelopen jaren regelmatig aangedrongen op meer aandacht voor fietsers bij omleidingen bij wegwerkzaamheden. Het komt helaas nog te vaak voor dat fietsers stuiten op een afsluiting, zonder dat er een goede omleiding geregeld is. GroenLinks wil dat er duidelijkere afspraken gemaakt worden met aannemers en bureau Bereikbaarheid van de gemeente én de uitvoering van deze afspraken wordt gecontroleerd. Ook willen wij dat ambtenaren gebruik maken van de fiets in de stad, zodat ze weten welke oplossingen wel en niet werken.
Reacties: 0 Lees reacties of reageer zelf
- login of registreer om te reageren




Reacties
Beste mensen beseffen jullie wel hoe moe je daar als ambtenaar van word.
Het lijkt inderdaad zo simpel maar van al dat nadenken word je erg moe.e.
Rene
Het zou al helpen als er bij toegangswegen die worden afgesloten, meldingen worden geplaatst van en tot wanneer dit gaat gebeuren. Dit gebeurt incidenteel. Tevens zou het fijn zijn om bijvoorbeeld aan te geven hoe sportverenigingen in dat geval bereikt moeten worden. Uitspelende teams kunnen soms echt de verenigingen niet tijdig bereiken met stress, onveiligheid (want veel te hard rijden om toch nog op tijd te zijn) en niet gespeelde wedstrijden tot gevolg.
Helemaal gelijk. Dat vergt echter een grote reorganisatie binnen het ambtelijk apparaat waar D66 zéér voor is. Ook als middel tot slim bezuinigen en klantvriendelijker werken. Het lijkt namelijk zo simpel om te doen wat je schrijft, maar blijkbaar is het enorm ingewikkeld. Komt ook omdat de afdeling 'bordenplaatsen' een andere is dan de afdeling 'realisatie van werkzaamheden'. En wàt er op de borden komt wordt dan weer bepaald door vele verschillende andere afdelingen. Overigens is de afdeling 'borden plaatsen' weer een geheel andere dan de afdeling 'borden weghalen'....