Als we echt iets willen doen aan een betere luchtkwaliteit in Utrecht, dan zullen we grootschalig moeten investeren in openbaar vervoer. Dat staat voor Stadspartij Leefbaar Utrecht als een paal boven water. Voormalig Leefbaar Utrecht raadslid Wolfgang Spier heeft daar in 1999 al een plan voor gemaakt. Het Leefbaar Openbaar Vervoerplan. Een van de belangrijke elementen van dat plan is om niet alle vervoersbewegingen via Utrecht Centraal te laten lopen. Maak gebruik van zogenaamde OV-knooppunten op plaatsen waar spoorlijnen bij elkaar komen. Mooi voorbeeld daarvan was het opschuiven van station Lunetten naar een station Koningsweg (onder de Waterlinieweg). Een zelfde constructie zou mogelijk zijn bij Voordorp/Blauwkapel. Helaas heeft in de periode 2001-2006 een ruime raadsmeerderheid die ontwikkeling geblokkeerd. Thans lijken meer partijen het nut van een dergelijke constructie in te zien. Als we verstandig willen investeren in OV, dan zullen we ons vooral moeten concentreren op de rechtstreekse verbindingen tussen de Utrechtse wijken en tussen de randgemeenten. Daarbij spelen die nieuw te vormen extra OV-knooppunten een belangrijke rol. Voor het goed functioneren van een dergelijk netwerk zijn tramverbindingen ongetwijfeld de beste optie. Vergelijkbaar met de Londense Circleline. Iets anders is het aanleggen van tramlijnen vanuit Utrecht Centraal naar de buitenwijken. Bij de voorgestelde tracé's zoals van Utrecht Centraal naar Overvecht, Zuilen, Leidsche Rijn en Vleuten kun je de vraag stellen wat die toevoegen naast de bestaande spoorverbindingen. Mits die spoorverbindingen goed en frequent functioneren natuurlijk. En er op genoemde stations een goede aansluiting is op een onderliggend busnet dat je verder de wijk inbrengt. Er moet een veel betere integratie van het spoor in het stedelijke en regionale OV-netwerk te stand gebracht worden. Stadspartij Leefbaar Utrecht is er niet van overtuigd dat na het aanleggen van de tramverbinding HOV om de zuid en het inrichten van een netwerk zoals ik hierboven heb geschetst, extra tramverbindingen van af Utrecht Centraal noodzakelijk en nuttig zijn.