De SP had de wenselijkheid van een extra fietsverbinding tussen Leidsche Rijn en Oog in Al ook al in het verkiezingsprogramma 2006-2010 staan. Dat is wat ons betreft niet veranderd. De brug is echter niet alleen een verbinding te behoeve van Leidsche Rijn naar de bestaande stad, maar ook omgekeerd. Een goede inpassing aan beide kanten van het kanaal en het uitwerken van de beste vervolgroute is van groot belang voor het uiteindelijke succes van de brug. Net zoals de befietsbaarheid dat is. Er is al gauw een flinke 'aanloop' nodig om een aanvaardbaar stijgingspercentage te houden. Zie de Prins Clausbrug.

Het is goed dat de bewoners in een vroeg stadium van de uitwerking zijn betrokken, zodat ze kunnen meedenken over de uitvoering en mogelijke knelpunten daarin. Zij hebben straks dagelijks met de situatie te maken, zij kennen hun buurt het beste. Die knelpunten liggen nu tenminste op tafel voordat er onomkeerbare beslissingen worden genomen. Deze timing zou standaard moeten zijn bij ingrijpende bouwprojecten.

De nu ingetekende plek voor de brug lijkt te krap voor de benodigde aanloop. Aan de stadskant zijn kunstgrepen nodig om tot een veilige verkeerssituatie te komen na aanlanding en aan de vervolgroute kleven ook de nodige bezwaren. Alle reden om mogelijke alternatieven voor de aanlanding, zoals bij het sportpark Marco van Basten, een kans te geven.

Tim Schipper
Fractievoorzitter SP