GroenLinks vindt het erg belangrijk dat er geen onomkeerbare handelingen worden gepleegd, zolang niet 100% zeker is dat de fly-over er komt. Zeker nu de Raad van State de besluitvorming keer op keer uitstelt zou dat wel eens een indicatie kunnen zijn dat het niet zo makkelijk is om de fly-over er doorheen te drukken.
Ook als college-partij hebben wij ons altijd verzet tegen vroegtijdige kap, omdat je het proces van de rechtsgang zijn kans moet geven. Zeker als beslissingen - zoals kap van bomen - niet meer terug te draaien zijn. Het is doodzonde en ontzettend onbehoorlijk om de kap door te zetten zonder uitspraak van de Raad van State.
GroenLinks is altijd een tegenstander van de fly-over geweest. In de college-onderhandelingen in 2006 hebben wij de fly-over helaas moeten inleveren. Wij hebben toen in meerderheid met de aanleg van de fly-over ingestemd. Omdat we met het college-akkoord veel zaken voor elkaar kregen op sociaal terrein (armoedebeleid, welzijn, integratie, aanpak discriminatie, jeugd, reintegratie en werkgelegenheid) en we met elkaar een akkoord sloten om de groei van de automobiliteit terug te dringen van 2006-2010, in plaats van verder te faciliteren. Afijn, de meeste mensen kennen de uitkomst. In 2009 besloten PvdA, CDA en CU de auto toch voorrang te geven boven fiets en OV, tot uitdrukking komend in de aanleg van een nieuwe invalsweg Utrecht in (de Spoorlaan). Voor GroenLinks betekende deze draai op verkeersgebied het einde van de collegedeelname.